葉片采用鈍尾緣翼型設計，機組發(fā)電能力超強，切出風(fēng)速高達30m/s

基于海上運行環(huán)境采用先進(jìn)控制理念，保證機組高效出力

大部件可機艙內更換、維護設計，降低整機成本，提高整機經(jīng)濟性能，便于海上維護

采用機組-塔筒-基礎一體化仿真技術(shù)，優(yōu)化機組、塔架和基礎設計，有效減少海上風(fēng)電場(chǎng)建設費用，降低LCOE

傳動(dòng)鏈采用齒輪箱+高速永磁發(fā)電機+全功率變頻器，傳動(dòng)效率高

全封閉式機艙內循環(huán)冷卻系統，有效避免外部鹽霧空氣對機艙內部零件的腐蝕

超強抗臺風(fēng)能力，具備主動(dòng)抗臺風(fēng)設計策略，有效降低塔筒和基礎載荷

電氣系統雙回路，單一回路出問(wèn)題可以保障半功率運行，提升MTBF

基于專(zhuān)利技術(shù)的雙安全鏈設計，關(guān)鍵系統多重冗余設計

搭載東方自主電控系統，降低機組故障率